Eren KOCA – Son olarak Antalya ve Denizli’de motosiklet kazaları yaşandı. Antalya’nın Alanya ilçesinde hafta sonu park halindeki midibüse arttan çarpan motosikletin şoförü Kazım Alış (24) ile beraberindeki Medine Badirova (25) hayatını kaybetti. Yine Alanya’da çöp konteynerine çarpan Fatih Yüksel (45) ömrünü yitirdi. Denizli’nin Çivril ilçesinde de evvelki gün şoförünün denetiminden çıkan motosikletin yoldan çıkıp takla atması sonucu şoför Ahmet Şahan (23) ile Feyza Özdemir (19) ömrünü yitirdi.
Midibüse arkadan çarpan motosikletin sürücüsü Kazım Alış ile beraberindeki Medine Badirova öldü.
‘Eğitim yetersiz, kullanım sorunlu’
Güvenli Sürüş Uzmanı Mert İntepe, “Hususi kullanım ile mesleksel kullanım ortasındaki fark belirli olmadan motosikletlerin inançlı sürüşünü başarmak çok kolay görünmüyor. Yasal çalışma saatlerinin olmaması ve motosikletin üzerindeki genel titreşim insan bedeninin el ve ayaklarında müthiş bir rezonans oluşturduğu için yorgunluk hissi, bedensel ve fizikî yük çok yüksek bir düzeydedir. Motosiklet eğitiminin ne kadar kısıtlı ve zarurî olduğunu da biliyoruz. Gelişmesine muhtaçlığı olduğundan hiç kuşku yok.”
İntepe, esirgeyici ekipmanların kullanımı, sürat limitleri, emniyet şeridi kullanımı, araçların ortasından şerit ihlali yaparak geçmek üzere faktörlerin de kazaları ve vefatları artırdığına dikkat çekerek “2030 yılına geldiğimizde dehşetli bir motosiklet trafiği, vefatlar ve yaralanmalar göreceğiz. Bugün-lerden bu kültürünün başlamasını sağlamak, önemli kurallar ve bu kuralların adaptasyonuyla olacaktır” dedi.
‘Kaska bakılıyor onayına bakılmıyor’
Türkiye Trafik Kazalarını Tedbire Derneği Genel Lider Yardımcısı Alpay Lök de “Trafik ölümlerinin dörtte biri motosiklet. Kaskların ECE R 22.05 yahut son düzey ECER 22.06 onaylı olması gerekli. Kask takmamanın cezası var fakat kimse kaskın onaylı olup olmadığına bakmıyor. Kaskların onaylı olduğu denetlenmeli, eser güvenliği kontrolü yapılmalı” dedi.
5 ayda 163 can
Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı, Şubat 2025 prestijiyle 6 milyon 329 bini aştı. Aydın, Kilis, Manisa, Muğla ve Iğdır’da motosiklet sayısı, araba sayısını geride bıraktı. Türkiye Trafik Kazalarını Tedbire Derneği’nin verilerine nazaran, ocakta 43, şubatta 20, martta 33, nisanda 43, mayısta 24 olmak üzere 163 kişi motosiklet kazalarında hayatını kaybederken, 432 kişi de yaralandı. Ölenlerin 15’inin çocuk olduğu öğrenildi. 2024 yılında bin 229 motosiklet şoförü kazalarda hayatını yitirdi. Motosiklet kazalarının 2024’te bir evvelki yıla göre yüzde 37 arttığı öğrenildi.
